SECRET // DESCLASIFICADO OFICIALMENTEPentágono / DoD & US NavyFecha de Desclasificación: 27 de abril de 2020

Expediente GOFAST: Bloqueo de Blanco a Ras del Mar sobre el Atlántico

Título Oficial: "Naval Aviation ATFLIR Sensor Recording: GOFAST"

Fecha del Evento:21 de Enero de 2015
Zona Geográfica / Unidad:Costa Atlántica de EE.UU. (Jacksonville OPAREA)

Video Oficial GOFAST (DoD / US Navy)

Fuente: Pentágono / DVIDS Hub & US Navy

Cámara ATFLIR bloqueando un objeto veloz que roza el océano atlántico sin dejar estela en el agua ni firma térmica.

[DATOS TÉCNICOS DE RADAR Y SENSORES INFRARROJOS]

Rango al blanco: 4.4 NM (8.1 km). Altitud de la aeronave: 25,000 pies. Velocidad del caza: Mach 0.61 (434 nudos). Modo de sensor: IR Black-Hot con ángulo de depresión de 26 grados.

Análisis Técnico y Operativo

### Evaluación Técnica del Sensor y Telemetría El video GOFAST representa uno de los ejemplos más claros del funcionamiento del sistema Raytheon ATFLIR cuando se enfrenta a un objeto sin firma térmica caliente. A diferencia de los cazas enemigos que emiten columnas de escape caliente de más de 500 °C, el objeto aparece en el sensor en color oscuro (frío) contra el fondo del océano. El operador de sistemas de armas (WSO) intenta centrar la retícula de disparo dos veces, gritando de júbilo en el audio de cabina al lograr el enganche automático: "¡Whoa! ¡Lo tengo!". Los cálculos del telemetro láser indican que el sensor estaba a una altitud de 25,000 pies y el objeto se encontraba a unas 4.4 millas náuticas de distancia, desplazándose a pocos metros de la superficie marina.

Texto del Documento Oficial Traducido

Traducción de Inteligencia
MEMORANDO DE EVALUACIÓN DE SENSORES NAVALES (PENTÁGONO): El video denominado GOFAST documenta un encuentro en el que las capacidades de telemetría y guiado óptico de los sensores navales registraron un blanco aéreo de reducidas dimensiones y forma simétrica desplazándose a baja cota sobre el mar. No se aprecian superficies sustentadoras ni emisiones de combustión fósil. El Pentágono ratifica la legitimidad del metraje y la clasificación del contacto como fenómeno aéreo anómalo.

Conclusiones del Documento Desclasificado

  • ✔Firma térmica nula: objeto más frío que el océano circundante.
  • ✔Desplazamiento horizontal rasante sobre el agua a alta velocidad angular.
  • ✔Ausencia total de alas, estela aerodinámica, turbulencia o pluma de gas.
  • ✔Registro oficial clasificado inicialmente como amenaza para la seguridad de vuelo (Flight Safety Hazard).